原标题：锚定“典范城”“世界级”——宜昌奋力建设中国式现代化湖北实践示范区

　　行进峡江，聆听城市拔节的声音。

　　2023年，宜昌GDP增长7.1%，总量跃居中部非省会城市第2位、全国百强城市第49位。平均每天开工亿元以上项目4个、竣工3个，投资增速达10%，连续三年全省领先。一批新质生产力项目加速成长，新能源电池产能达到70GWh，建成智算605P、全省第一，电子化学品产能达到36.5万吨、全国第一。

　　省委、省政府赋予宜昌“建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌”的历史使命。宜昌以建设长江经济带核心枢纽城市、国家区域性中心城市、世界文化旅游名城为着力点，深入实施“双碳引领、枢纽赋能、强产兴城”战略，扛牢使命担当，在奋力推进中国式现代化湖北实践中作示范。

　　问鼎生态文明最高荣誉

　　4月9日，长江宜昌城区江南岸，许多栗红色的红尾水鸲在这里安家繁殖。前不久，宜昌发布重点区域鸟类资源调查，城区发现野生鸟类18目58科242种，其中国家一级保护鸟类4种、国家二级保护鸟类26种、国家三有名录保护鸟类211种，被誉为“鸟中大熊猫”的黑鹳也现身城区。

　　鸟类是生物多样性的重要指示类群，也是生态文明城市的重要指标。宜昌是长江中下游起点，肩负“保证一库清水、保障三峡工程、保护万里长江”的重大政治责任，但这里又是长江流域最大的磷矿基地，绿色转型发展任重道远。

　　近年来，宜昌持续推进治岸、治水、治绿，化工向绿色转型。把握宜昌作为长江经济带发展“立规之地”的特殊责任，坚持以流域综合治理为基础统筹，以高水平安全保障高质量发展。

　　2016年以来，宜昌以年均2%的能耗增速支撑了年均6.2%的经济增长，大幅领先全国全省平均水平。问鼎生态文明建设最高荣誉，被授予国家生态文明建设示范区，成为湖北首个荣获中国人居环境综合奖的城市，交出了绿色低碳发展的优异答卷。

　　当前，宜昌依托世界级战略资源，实施“双千引领、产业倍增”工程，全力竞逐现代化工新材料、生命健康、新能源及高端装备、大数据及算力经济、文化旅游等“3+2”主导产业新赛道，加快打造高端化智能化绿色化的现代产业体系。

　　“水电之都”向“清洁能源之都”跃升

　　宜昌清洁能源富集，拥有世界最大的水电站三峡电站、万里长江第一座大型水电站葛洲坝电站等468座大小水电站，总装机容量2818万千瓦、占全国7%，最高年份发电量占全国10%，宜昌水电点亮大半个中国，惠及8省2市近7亿人口，被誉为“中国动力心脏”。

　　不仅水能资源开发利用率居世界前列，宜昌还有丰富的风能、太阳能、抽水蓄能和页岩气等清洁能源资源，一批风、光、水、储和以页岩气为主体的清洁能源基地正拔节生长。

　　当阳市庙前镇的华直光伏项目每年发电量稳定在9300万千瓦时左右，每年可节约标煤2.9万吨，减排二氧化碳7.26万吨。五峰土家族自治县牛庄乡，拥有湖北最大的风电场群。长阳清江、湖北远安、五峰太平三个抽水蓄能电站正在推进，7个抽水蓄能电站项目纳入国家中长期规划，抽水蓄能资源在3000万千瓦以上。

　　宜昌大力发展清洁能源产业，多个磷酸铁锂等锂电关键材料项目落成，开发高性能电池隔膜、突破石墨负极材料等关键技术和工艺，布局钠离子电池、氢燃料电池、液流电池、钙钛矿电池及固态电池项目，着力建设国家级新能源电池产业聚集区。

　　聚焦建设国家清洁能源基地，宜昌编制了《清洁能源之都规划》《清洁能源产业发展规划》《氢能产业发展规划》等，助力“水电之都”向“清洁能源之都”跃升。

　　抢抓三峡水运新通道建设机遇打造枢纽之城

　　4月10日，三峡升船机前，一艘游轮等待过坝。三峡升船机2016年9月通航以来成为长江客运大通道，与三峡船闸形成“大船爬楼梯、小船坐电梯”的壮美景象。

　　宜昌拥有232公里长江干线，是长江流域最繁忙的“黄金水道”之一。数据显示，一季度，三峡升船机累计通过船舶1219艘次，客运量4.35万人次，首季客运量创通航以来新高。

　　宜昌素有“三峡门户、川鄂咽喉”之称，是武汉至重庆750公里之间唯一一座Ⅱ型大城市，在长江经济带中发挥着承东启西、承上启下的关键作用。

　　2023年，宜昌港口吞吐量达到1.41亿吨，集装箱吞吐量20.07万TEU，水路客运量341.44万人次。今年以来，宜昌迎来路网建设高光时刻，郑万、呼南、沪渝蓉，刷新高铁数量和投资规模纪录。宜昌产汽车，可以沿焦柳线、襄渝线开往重庆，利用铁路翻坝运输优势，避开长江枯水期水运能力受限因素，帮助汽车快速运抵俄罗斯，相比江海联运节省25天。

　　“互联互通”是提升枢纽能级的前提。随着三峡水运新通道全面启动，叠加沿江高铁、呼南高铁等一批重大基础设施开工建设，宜昌长江中上游枢纽地位更加凸显，更好支撑全省新时代“九州通衢”战略。（湖北日报全媒记者 金凌云 通讯员 张洪）